印度经济研究所索玛纳特教授说：“调查显示，如果我们能够将空气污染降到零，那么平均每个印度人愿意每年支付300美元

打开凤凰新闻，查看更多高清图片《环球时报》记者曾到一位朋友家做客，见到在110多平方米的房间中摆着5个高1米的空气净化器当时新德里户外的空气污染指数高达500多，而屋子里只有31此外，尽管印度人大都没有戴口罩的习惯，但在雾霾最严重的那几天，在繁华闹市也几乎随处可见戴口罩的行人。

不过，由于价格原因，并不是所有印度人都能用上面提到的方法抗霾因为即便是一两百卢比的口罩，对很多吃顿饭只要几十卢比的印度人来说仍不算便宜，更不必说动辄上万卢比的空气净化器经常往来于中印两国的一位印度朋友对《环球时报》记者表示，印度人现在更加注意自己的身体健康，印度家庭也更加有能力和意愿给孩子创造好的生活环境。

印度经济研究所索玛纳特教授说：“调查显示，如果我们能够将空气污染降到零，那么平均每个印度人愿意每年支付300美元”如此一笔经济账算下来，印度抗霾经济每年可达到3000亿至4000亿美元的规模为对抗雾霾，印度环境、森林与气候变化部今年1月10日发布“国家清洁计划”。

此外，大力推广电动车出行、减少传统能源汽车尾气排放也是政府的治霾政策之一印度财政部长西塔拉曼在今年7月5日公布的政府预算案中强调，对于购买电动车的消费者，政府将提供最多25万卢比的贷款优惠，对于发展电动车必需的锂电池，则提议免征关税。

此外，印度商品和服务税委员会7月27日决定，将电动车的商品和服务税税率从此前的12%下调至5%，8月1日正式生效印度国家转型与发展委员会提出建议，到2025年3月31日以后，在印度国内销售排量低于150cc的摩托车应该只使用电动技术。

到2023年3月31日之后，在印度销售的三轮摩托车也应该全是电动的▲